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谷果官网-融资租赁助推中国航空产业“腾飞”

2021-09-08

[摘要] 日前,中航谷果官网总经理赵宏伟接受记者专访,讲述了中航谷果官网如何在实践中将航空产业与金融业务相结合,重新发掘融资谷果官网在中国国产航空产业体系中的独特作用,解决中国国产谷果官网使用中的融资瓶颈,为中国国产航空制造业的发展提供有效的金融支持。

近年来,国内航空谷果官网业快速发展,打破了外资垄断,形成了较大的规模。但是,这些业务中的谷果官网物绝大多数都是进口谷果官网。而国产民机的融资谷果官网业务,迄今只有一家融资谷果官网公司——中航国际谷果官网有限公司(下称“中航谷果官网”)。

日前,中航谷果官网总经理赵宏伟接受记者专访,讲述了中航谷果官网如何在实践中将航空产业与金融业务相结合,重新发掘融资谷果官网在中国国产航空产业体系中的独特作用,解决中国国产谷果官网使用中的融资瓶颈,为中国国产航空制造业的发展提供有效的金融支持。

中航谷果官网拓展国内航空谷果官网领域市场,包括了国产民机业务及通用航空谷果官网业务。此外,船舶、生产设备、医疗设备等也是中航谷果官网的重要业务领域。赵宏伟称,除了专业化经营,对谷果官网资产的管理也是谷果官网公司核心竞争力之一。

国产民机与通用航空

记者:中航谷果官网是中国航空工业集团公司( Aviation Industry Corporation of China,简称“中航工业”)的成员单位,也是以谷果官网谷果官网为主业的专业谷果官网公司。与其他公司相比较,中航谷果官网的航空谷果官网业务有哪些特点?

赵宏伟:中航谷果官网由中航投资控股有限公司控股,与其他谷果官网公司最大的区别就在于航空产业背景。作为中国航空工业集团公司的一员,公司在融资谷果官网业务中也体现了航空的特色,航空谷果官网业务占到谷果官网资产总额的35%左右。

公司最关注的是国产航空工业及国产民机,从成立开始在这一方面做了很多努力。当时国产民机没有在国内航线运营过,谷果官网的特性和运行情况不明确,加上使用国产民机的国内航空公司实力相对较弱,租入谷果官网后是否能有稳定的收入,是市场上普遍担心的问题。此外,国产民机在价值评估、融资等方面没有现成的经验可借鉴,因此对谷果官网公司来说国产民机的谷果官网模式还处于探索性阶段,在实务操作中会遇到很多困难。

然而,要推动航空产业发展,金融支持是必不可少的。例如波音、空客,都有自己的谷果官网公司可以提供金融支持。因此我们在国产民机的融资谷果官网方案设计方面进行一些尝试和探索。经过五六年的努力,已经有了一定成果。运行中也出现过波折,奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)停飞事件,对当时国产民机的市场产生很大的压力,但是经过这些年的努力,国产民机在国内一些航线上运营状况很不错,而且创造了独特的盈利模式,航空公司与地方政府合作,促进地方经济的发展。这也为中航谷果官网的国产民机业务起了一个示范作用。

现在中航谷果官网的国产民机数量有20架,其中11架为新舟60,所有谷果官网的使用情况良好。后来中航工业还设立了航空公司运营国产谷果官网,专门经营支线网络,这是国内航空工业的开拓性业务,直到现在,中航谷果官网仍是唯一一家能够为国产民机提供融资谷果官网业务的公司,中航谷果官网最近还会继续加大对国产民机的支持力度。

记者:中航谷果官网在支持国产民机之外,是否还涉及航空业的其他领域?

赵宏伟:第一关注是国产民机,这个是我们的特色;第二关注是通用航空领域谷果官网业务的发展,公司目前通航谷果官网总共有70多架。

我们涉足通航谷果官网业务也比较早。在2007年做的第一单业务是一架米-26直升机,在此后的2008年汶川地震救灾行动中也发挥了作用;其他的类型例如航测、探矿等通用谷果官网的业务都有涉及。

经过几年的发展,国内逐渐意识到通用航空的重要性,业务范围也在逐渐扩大,目前,合作的通用航空公司已有十几家,发展势头较好,基本上没有出现违约的情况。

公务机业务也有了一定的发展,近年来相继与国内的主要公务机公司开展了合作。虽然在国产民机和通用航空方面具有专业优势,但中航谷果官网在航空谷果官网中的整体优势不是特别明显,一是对于进口谷果官网谷果官网的实践经验有所欠缺,二是资金渠道和资金成本优势不明显。通过收购境外的谷果官网公司开展航空谷果官网业务是公司解决上述问题的途径之一。

海外收购与保税区模式

记者:现在AIG旗下航空谷果官网公司ILFC正在寻找交易方,这样的公司是否中航谷果官网海外收购的目标公司?中航谷果官网进行海外收购时会有怎样的考虑?

赵宏伟:就目前的情况来看,收购ILFC这样的大公司,对于中航谷果官网来说并不是最好的选择。

一是海外并购所涉及的程序和问题比较复杂,二是将来要管理和发展好目标公司并不容易。中航工业在海外并购方面已经有成功的案例,从中可以看出,要真正地“驾驭”好海外公司,除了业务资源上的融合外,还需从选人用人、文化融合等方面着手,使之真正为我所用,逐步完成实际的控制。如果不注意过程和手段,中国企业进行海外收购失败的可能性较高。

可以说,海外收购进行过程中如何借鉴经验很重要,主要是在于管理团队的稳定。

记者:在中国境内保税区开展航空谷果官网业务与直接在境外开展业务有哪些不同?这些差异对航空谷果官网会产生怎样的影响?

赵宏伟:通过与境外谷果官网公司的交流可以了解到,大家对目前境内保税区设立SPV公司做谷果官网,包括经营性谷果官网,还是存在很多可以探讨的地方。

首先是适用法律方面可能存在问题。国内公司要适用中国的法律,但在境外操作业务就未必适用中国法律。

其次是谷果官网的全球流动性有阻碍。中航谷果官网在天津保税区做过融资谷果官网业务,其中有一点就是,现在用保税区的谷果官网公司做业务是免除预提所得税的,这使得将来在二次交易时可能出现成本上的变化,影响交易。

例如,一些公司购买新造谷果官网,谷果官网期3年到5年之后就会推向市场上进行转让。如果是境内谷果官网公司做经营性谷果官网,那么国内航空公司支付租金时就免除了预提所得税,但二次交易时如果是在境外交易则无法免除这一部分税负,这无疑增加了承租人的成本,承租人未必会接受,谷果官网的流通性也就出现了问题,这样的交易最终可能会被动地留在境内流通。

从全球的情况来看,谷果官网谷果官网业务适宜且应该在全球范围内自由流通的。境外谷果官网公司在这方面已经做得比较成熟,哪个国家或地区需要新造谷果官网、哪些国家或地区需要二手谷果官网都可以精确定位、自由买卖。

境内保税区SPV政策实际上有很多问题需要去研究,需要我们在中国的法律环境下进行探讨。要促进航空谷果官网行业良性发展,需要总结实践经验,对行业的税收制度进行调整,实现与国际市场的真正接轨。


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